液压缸的类型、特点及故障原因解析

常见问题 ????|???? 2019-11-04
摘要:液压缸是一种常见的设备,在制作的时候所使用的原料要经过优质工艺并进行热处理,然后再根据设备的需要由磨床定做而成。由于,性价比高的液压缸经久耐用且动力好所以在很多设备中都有良好的使用效果。本文兴迪源机械带来液压缸的类型及特点及故障原因解析。

  液压缸是一种常见的设备,在制作的时候所使用的原料要经过优质工艺并进行热处理,然后再根据设备的需要由磨床定做而成。由于,性价比高的液压缸经久耐用且动力好所以在很多设备中都有良好的使用效果。本文兴迪源机械带来液压缸的类型及特点及故障原因解析。
 
       一、液压缸的类型及特点
 
  根据作用状况和结构,液压缸可以分为双作用缸和单作用缸,分别有单活塞杆和双活塞杆两种类型。
 
  1)双作用缸:
 
  所谓双作用缸,指的是,活塞可以靠两侧的压力油,双向克服负载力推出和拉回。
 
  1、单活塞杆缸:
 
  单活塞杆缸只有一侧有活塞杆伸出。因为两腔的有效作用面积不同,常称为差动缸。应用极广,占到所有实际应用的液压实行器的85%以上。
 
  2、双活塞杆缸:
 
  双活塞杆缸,指的是,活塞两侧都有活塞杆伸出。一般两杆直径相同,因此,活塞两侧的有效作用面积相同。
 
  2)单作用缸:
 
  单作用缸(见图4-9)用在负载力方向固定不变的场合,活塞仅一侧需通压力油,另一侧可以通油箱或大气,回程靠负载力。
 
  柱塞缸(见图4-10a)是单作用缸中的一种。活塞杆,也称为柱塞,与缸内壁一样粗细。无活塞。只能主动伸出。缩回靠外力。
 
  柱塞也可以是一根一端封闭的厚壁管(见图4-10b),以减少重量。
 
  图4-9负载靠重力下降a)另一侧通油箱 b)另一侧通大 图4-10柱塞缸a)外形 b)结构示意
 
  3)多级缸:
 
  以上所先容的是单级缸,只有一级缸筒,因此,其行程总是小于安装空间。如果需要的行程较大,而允许的安装空间较小,就需要采用多级缸。其总行程可以是安装空间的好几倍(见图4-11)。2008年北京奥林匹克运动会开幕式、闭幕式中多处使用了多级缸,如蓝色星球、火炬塔等,创造了“突兀而起”的效果。
 
  图4-11 一个两级单作用缸结构示意
 
  a)完全缩回时b)完全伸出时
 
  1-缸筒 2-二级缸筒 3-活塞杆
 
  图4-11所示结构的多级缸,工作时,总是直径粗的一级先伸出,带动活塞杆伸出,然后是稍细的一级,最后才是活塞杆单独伸出。
 
  由于每一级的有效作用面积不同,因此,从一级变到另一级时,驱动压力会发生突跳性变化;即使输入的流量是固定的,运动速度也会发生突变。
 
  有的多级缸,采取了一些措施,使得伸出时,腔A的油流入腔B,使得同步伸出。因此,有效作用面积在全行程保持相同,不发生突变,运动就比较平稳。液压电梯、升降工作台就需要使用这类多级缸。
 
  4.旋转缸
 
  旋转缸可以通过齿条齿轮,或斜齿,把活塞的平动转化为输出轴的转动,用于负载仅需要转动有限转角度的场合。。
 
       二、造成液压缸出现故障的原因可能有哪些
 
  液压缸是一种常见的设备,在制作的时候所使用的原料要经过优质工艺并进行热处理,然后再根据设备的需要由磨床定做而成。由于,性价比高的液压缸经久耐用且动力好所以在很多设备中都有良好的使用效果。下面,小编来给大家先容一下什么原因会造成液压缸的故障。
 
  1)气蚀:
 
  气蚀能够对液压缸造成故障而且造成的危害还非常大,不仅能够让液压缸的表面变成黑色还能让支承环、密封圈等出现烧焦现象,此外,气蚀严重的情况下油缸的内壁以及活塞或活塞杆的表面还会有一些蜂窝状的孔穴,从而导致液压缸无法正常使用,因此平时使用是应该做好气蚀预防。
 
  2)油液质量不好:
 
  液压缸使用的时候需要在其中灌入一定计量的液压油,如果液压油的质量不好对抗泡沫的性能就比较差,使用的时间长了以后就非常容易差生泡沫并对液压缸造成不良的影响。此外,若是使用的液压油压力变化频率太高太快,以及油液的温度太热也都会对液压缸造成不同程度的损坏。
 
  3)焊接没有处理好:
 
  液压缸中的有些部位是通过焊接工艺连接在一起的,尤其是油口座等部位,其焊缝本身就不具备很高的亲和力,如果在焊接的时候没有处理好就容易让焊接部位存在空缝,并且让油口座侧脚伸长或转角处壁厚不足,从而造成油口连接处的损坏。
 
  由此可见,能够导致液压缸出现故障的原因比较多,为了能够确保设备可以正常使用,大家不仅要从优质的液压缸生产厂家采购性能可靠的液压缸来使用,而且还要注意使用优质的液压油,以及保护各个部件以免各种不良因素对液压缸造成的破坏。

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部分文段和图片摘自:
 
《白话液压》
 
编辑:张海平
 
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