系统应用攻城狮:液压系统中的液压油加热

行业动态 ????|???? 2019-12-14
摘要:冬季环境温度较低,如果不对工程车辆做适当的“保温”处理,液压系统中的液压油粘度会变得非常大,并对整个液压系统中的元件产生很大的危害,本文兴迪源机械带来系统应用攻城狮:液压系统中的液压油加热。

  冬季环境温度较低,如果不对工程车辆做适当的“保温”处理,液压系统中的液压油粘度会变得非常大,并对整个液压系统中的元件产生很大的危害,本文兴迪源机械带来系统应用攻城狮:液压系统中的液压油加热。
 
  一、存在的问题
 
  冬季环境温度较低,如果不对工程车辆做适当的“保温”处理,液压系统中的液压油粘度会变得非常大,并对整个液压系统中的元件产生很大的危害,具体请参阅文章《工程机械风扇驱动 之 液压油与润滑概况》。那么大家能做些什么呢?
 
 
  二、一种解决方案
 
  在液压油箱中安装液压油浸入式加热器。这种加热器的功率密度低(大约10-12WSI),功率大约在0.5KW到12KW之间,可以有效的防止液压油的加热损坏。加热器的尺寸取决于许多变量。这些液压油加热器配有可调节的恒温控制,允许液压油整夜加热,因此使用者可以控制车辆启动时的液压油箱温度。
 
 
  三、系统设计注意事项
 
  1)加热器不宜设置于管路中,因为管路长度有限,容纳的油液体积较小,油液的流速低或由于误动作启动加热器等,导致局部高温的风险风险,甚至引起火灾。所以如果加热器设置管路中,一定要考虑以上因素。
 
  2)加热器在液压油箱中的安装位置不宜过高。由于热量向上传递,安装过高,油箱下面的油液不易加热,影响加热效果。车辆工作时的液面波动,加热器安装过高,可能会漏出液面,损坏加热器元件或引发事故。
 
  3)加热器不宜采用橡胶密封材料,应采用耐热耐油的密封垫。
 
  4)检测液压油温度的传感器不宜过高,并远离加热器。因为液面高度变化,温度传感器露出液面后,会影响检测到的液压油箱温度;同时距离加热器过近,也会影响检测到的真实液压油箱温度。
 
 
  【兴迪源机械液压技术优势
 
  兴迪源机械严格按照ISO国际标准质量管理体系和5S管理标准进行质量监控和内部管理。建立有 “河南省流体压力成形智能装备工程技术研究中心”,核心团队由数10名博士、硕士和各高等院校金属成形专家教授组成,专注于液压成形核心技术和产品工艺研发。
金属管材内高压成型液压机
 
  兴迪源机械与中国科学院金属研究所、南京航空航天大学等院校开展长期的产、学、研合作,并共同设立了“液压成形技术产业化示范基地”,时刻跟踪国内外领先技术,不断提升“兴迪源”液压设备品牌价值。
 

相关推送